기어 매개변수 선택유성 감속기소음에 상당한 영향을 미칩니다. 구체적으로 말하자면, 유성 감속기는 고품질 저탄소 합금강으로 제작되며, 연삭 처리를 통해 소음과 진동을 줄일 수 있습니다. 작업자는 작은 기어의 작동 치면 경도가 큰 기어보다 약간 낮다는 점에 유의해야 합니다.
스크류잭의 강도가 충족되면, 소음 감소를 위해 서로 다른 재질의 기어 맞물림을 고려할 수 있습니다.
1. 압력각을 작게 하면 작동 소음을 줄일 수 있습니다. 강도의 영향을 고려하여 일반적으로 20°로 설정합니다.
구조적 여건이 허락한다면 헬리컬 기어를 우선적으로 사용해야 합니다. 스퍼 기어에 비해 진동 및 소음 저감 효과가 뛰어납니다. 일반적으로 헬릭스 각도는 8°C에서 20°C 사이로 선택하는 것이 좋습니다.
2. 굽힘 피로 강도를 충족하고 감속기의 중심 거리를 고정하는 전제 하에, 더 많은 톱니 수를 선택해야 합니다. 이는 맞물림 정도를 높여 변속을 원활하게 하고 소음을 줄일 수 있습니다. 변속 요구 사항을 충족하는 전제 하에, 대소 기어의 톱니 수는 상대적으로 많아야 기어 제조 오차가 변속에 미치는 영향을 분산시키고 제거할 수 있습니다. 대소 기어에는 일정한 톱니 수를 두어 주기적인 맞물림을 통해 원활한 구동과 저소음을 보장할 수 있습니다.
3. 사용자가 감당할 수 있는 경제적 능력 범위 내에서 설계 단계에서 기어의 정밀도를 최대한 향상시켜야 합니다. 정밀 등급 기어는 저정밀 등급 기어보다 소음이 훨씬 적습니다.
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글쓴이: 지아나
게시 시간: 2024년 5월 15일
