설치 전에 모터와 유성 기어 감속기가 완전하고 손상되지 않았는지 확인해야 하며, 구동 모터와 감속기의 인접 부품 치수가 정확히 일치하는지 확인해야 합니다. 이는 구동 모터 플랜지의 위치 결정 보스와 축 직경, 그리고 감속기 플랜지의 위치 결정 홈과 구멍 직경 사이의 크기 및 공통 사용 부위를 의미합니다. 또한, 일반적인 먼지와 버(burr)를 제거하고 깨끗하게 닦아내야 합니다.
2단계: 감속기 플랜지 측면의 가공 구멍에 있는 나사 마개를 풀고, 감속기의 입력단을 회전시켜 클램핑 육각 나사 캡을 가공 구멍에 맞춘 다음, 육각 소켓을 삽입하여 클램핑 육각 소켓 나사를 풉니다.
3단계: 구동 모터를 손에 잡고, 모터 샤프트의 키홈이 감속기 입력단 구멍의 클램핑 나사에 수직이 되도록 맞춘 후, 구동 모터 샤프트를 감속기 입력단 구멍에 삽입합니다. 삽입 시 양쪽의 동심도가 동일하고 양쪽 플랜지가 평행한지 확인해야 합니다. 두 플랜지의 중심 불일치 또는 굽힘 현상이 발생하면 원인을 조사해야 합니다. 또한, 삽입 시 망치질을 절대 하지 마십시오. 과도한 축 방향 또는 반경 방향 힘이 가해져 양쪽 베어링이 손상될 수 있습니다. 두 부품의 호환성은 육안으로 확인할 수도 있습니다. 두 부품의 동심도와 플랜지 평행도가 동일한지 확인하는 핵심은 삽입 후 두 플랜지가 단단히 결합되고 동일한 홈이 있는지 확인하는 것입니다.
4단계: 두 부품의 인접한 플랜지에 응력이 고르게 분산되도록 하기 위해, 먼저 구동 모터의 고정 나사를 임의로 조이되 완전히 조이지는 마십시오. 그런 다음 네 개의 고정 나사를 대각선 방향으로 천천히 조입니다. 마지막으로 유성 기어 감속 모터의 입력단 구멍의 클램핑 나사를 조입니다. 감속기의 입력단 구멍의 클램핑 나사를 조이기 전에 반드시 구동 모터의 고정 나사를 먼저 조여야 합니다. 주의: 감속기와 장비 배치 사이의 정확한 위치 선정은 유성 기어 감속기와 구동 모터 사이의 정확한 위치 선정과 유사합니다. 핵심은 유성 감속기 출력축과 구동부의 입력축의 동심을 맞추는 것입니다. 제어 모터의 응용 분야가 지속적으로 성장함에 따라 능동 제어 구동 분야에서 유성 기어 감속 모터의 적용도 증가할 것입니다.
게시 시간: 2023년 5월 11일