설치 전에 모터와 유성 기어 감속기가 완전하고 손상이 없는지 확인해야 하며, 구동 모터와 감속기 인접 부품의 치수가 정확하게 일치해야 합니다. 이는 구동 모터 플랜지의 위치 결정 보스와 축 직경, 감속기 플랜지의 위치 결정 홈과 구멍 직경 사이의 크기와 공통적인 부분을 의미합니다. 일반적인 먼지와 버를 닦아내고 제거하십시오.
2단계: 리듀서 플랜지 측면의 가공 구멍에 있는 나사 플러그를 풀고, 리듀서의 입력단을 돌린 후, 클램핑 육각 나사 캡을 가공 구멍에 맞추고 육각 소켓을 삽입하여 클램핑 육각 소켓 나사를 풉니다.
3단계: 구동 모터를 손에 들고, 샤프트의 키웨이를 감속기 입력단 구멍의 클램핑 나사에 수직으로 맞춘 후, 구동 모터 샤프트를 감속기 입력단 구멍에 삽입합니다. 삽입 시 양쪽 플랜지의 동심도가 동일하고 플랜지가 평행한지 확인해야 합니다. 두 플랜지의 중심성 차이 또는 굽힘 발생 여부를 조사하여 원인을 파악해야 할 것으로 보입니다. 또한, 과도한 축 방향 또는 반경 방향 힘으로 인해 양쪽 베어링이 손상되는 것을 방지하기 위해 배치 시 망치질을 하는 것은 엄격히 금지됩니다. 또한, 장치의 감촉을 통해 두 플랜지가 호환되는지 여부를 확인할 수 있습니다. 두 플랜지의 공통 동심도 및 플랜지 평행도를 결정하는 핵심은 서로 삽입한 후 플랜지가 단단히 부착되고 동일한 허점이 있는지 확인하는 것입니다.
4단계: 두 플랜지의 인접한 플랜지에 균등한 응력이 가해지도록 먼저 구동 모터의 고정 나사를 임의로 조이되, 조이지 마십시오. 그런 다음 네 개의 고정 나사를 대각선으로 서서히 조입니다. 마지막으로 유성 기어 감속기 모터의 입력단 구멍의 클램핑 나사를 조입니다. 감속기 입력단 구멍의 클램핑 나사를 조이기 전에 구동 모터의 고정 나사를 조여야 합니다. 주의: 감속기와 기계의 장비 배치 사이의 정확한 배치는 유성 기어 감속기와 구동 모터 사이의 정확한 배치와 유사합니다. 핵심은 유성 기어 감속기 출력축의 동심도를 구동부의 입력축과 일치시키는 것입니다. 제어 모터 응용 분야의 지속적인 성장에 따라 능동 제어 드라이브 분야에서 유성 기어 감속 모터의 적용도 증가할 것입니다.
게시 시간: 2023년 5월 11일