베어링 발열은 베어링 작동의 필수적인 부분입니다. 일반적으로 베어링은 발생되는 열과 방출되는 열이 같아지는 열평형 상태에 도달하여 베어링 시스템 내부의 온도를 안정적으로 유지합니다.
모터 베어링의 최대 허용 온도는 재질 품질과 사용된 윤활유를 고려하여 95°C로 제한됩니다. 이 제한은 코어리스 모터의 권선에 심각한 온도 상승을 유발하지 않고 베어링 시스템의 안정성을 유지하도록 보장합니다.
베어링에서 열이 발생하는 주요 원인은 부적절한 윤활과 불충분한 열 방출입니다. 실제로 베어링 윤활 시스템은 다양한 작동상의 문제나 제조상의 오류로 인해 제대로 작동하지 못할 수 있습니다.
베어링 간극 부족, 베어링과 샤프트 또는 하우징 사이의 헐거운 결합, 축 방향 힘으로 인한 심각한 정렬 불량, 윤활을 방해하는 관련 부품과의 부적절한 결합 등은 모두 모터 작동 중 베어링 온도를 과도하게 상승시킬 수 있습니다. 고온에서 그리스가 분해되어 제 기능을 하지 못하면 모터 베어링 시스템이 급격하게 파손될 수 있습니다. 따라서 모터의 설계, 제조 및 유지보수 단계에서 부품의 결합 및 간극을 정밀하게 제어하는 것이 매우 중요합니다.
축전류는 대형 모터, 특히 고전압 및 가변 주파수 모터에서 피할 수 없는 위험 요소입니다. 이는 코어리스 모터의 베어링 시스템에 심각한 위협이 됩니다. 적절한 예방 조치가 없으면 축전류로 인해 베어링 시스템이 수초 만에 손상되어 수 시간 내에 파손될 수 있습니다. 초기 징후로는 베어링 소음 및 발열 증가, 그리스 누출, 그리고 곧이어 베어링 마모로 인한 축 고착 등이 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 고전압, 가변 주파수 및 저전압 고출력 모터는 설계, 제조 또는 운영 단계에서 예방 조치를 시행합니다. 일반적인 전략으로는 회로 차단(절연 베어링, 절연 엔드 캡 등 사용) 및 전류 우회(접지된 카본 브러시를 사용하여 베어링 시스템에서 전류를 멀리 보내는 방식) 등이 있습니다.
게시 시간: 2024년 11월 25일