베어링 가열은 베어링 작동의 본질적인 측면입니다. 일반적으로 베어링은 생성되는 열과 방출되는 열이 같아지는 열 평형 상태에 도달하여 베어링 시스템 내에서 안정적인 온도를 유지합니다.
모터 베어링의 최대 허용 온도는 재료 품질과 사용된 그리스를 고려하여 95°C로 제한됩니다. 이 제한은 코어리스 모터 권선의 온도 상승을 유발하지 않으면서 베어링 시스템의 안정성을 보장합니다.
베어링 열 발생의 주요 원인은 부적절한 윤활과 불충분한 열 방출입니다. 실제로 베어링 윤활 시스템은 다양한 작동 또는 제조상의 실수로 인해 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
베어링 간극 부족, 베어링과 샤프트 또는 하우징 사이의 헐거운 끼워맞춤 등의 문제는 불규칙한 운동을 유발할 수 있으며, 축력으로 인한 심각한 정렬 불량, 윤활을 방해하는 관련 부품과의 부적절한 끼워맞춤은 모터 작동 중 과도한 베어링 온도를 초래할 수 있습니다. 그리스는 고온에서 분해되어 모터 베어링 시스템의 급속한 심각한 고장으로 이어질 수 있습니다. 따라서 모터의 설계, 제조 및 유지보수 단계에서 부품의 끼워맞춤 및 간극을 정밀하게 제어하는 것은 매우 중요합니다.
축 전류는 대형 모터, 특히 고전압 및 가변 주파수 모터에 있어 피할 수 없는 위험 요소입니다. 코어리스 모터의 베어링 시스템에 심각한 위협을 초래합니다. 적절한 완화 조치가 없으면 축 전류로 인해 베어링 시스템이 몇 초 안에 손상될 수 있으며, 이는 몇 시간 안에 고장으로 이어질 수 있습니다. 이 문제의 초기 징후로는 베어링 소음 및 열 증가, 그리스 불량, 그리고 그 직후 베어링 마모로 인해 축이 고착되는 것이 있습니다. 이를 해결하기 위해 고전압, 가변 주파수 및 저전압 고출력 모터는 설계, 제조 또는 운영 단계에서 예방 조치를 시행합니다. 일반적인 전략으로는 회로 차단(절연 베어링, 절연 엔드캡 등 사용) 및 전류 전환(접지된 카본 브러시를 사용하여 베어링 시스템에서 전류를 분리하는 것)이 있습니다.
게시 시간: 2024년 11월 25일