베어링 가열은 작동의 본질적인 측면입니다. 일반적으로 베어링은 생성된 열과 방출된 열이 동일한 열 평형 상태를 달성하여 베어링 시스템 내에서 안정적인 온도를 유지합니다.
모터 베어링의 최대 허용 온도는 사용된 재료 품질과 그리스를 고려하여 95°C로 제한됩니다. 이러한 제한을 통해 코어리스 모터 권선의 온도가 크게 상승하지 않고 베어링 시스템이 안정적으로 유지됩니다.
베어링 열 발생의 주요 원인은 부적절한 윤활과 불충분한 열 방출입니다. 실제로 베어링 윤활 시스템은 다양한 작동 또는 제조 실수로 인해 불안정해질 수 있습니다.
불충분한 베어링 간극, 베어링과 샤프트 또는 하우징 사이의 헐거운 끼워맞춤 등의 문제로 인해 불규칙한 동작이 발생할 수 있습니다. 축 방향 힘으로 인한 심각한 정렬 불량; 윤활을 방해하는 관련 부품과의 부적절한 장착으로 인해 모터 작동 중 베어링 온도가 과도하게 높아질 수 있습니다. 그리스는 고온에서 분해되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 모터 베어링 시스템이 급격히 파손될 수 있습니다. 따라서 부품의 맞춤과 간격을 정밀하게 제어하는 것은 모터의 설계, 제조 및 유지 관리 단계에서 매우 중요합니다.
샤프트 전류는 대형 모터, 특히 고전압 및 가변 주파수 모터의 경우 피할 수 없는 위험입니다. 이는 코어리스 모터의 베어링 시스템에 심각한 위협이 됩니다. 적절한 완화가 없으면 베어링 시스템은 샤프트 전류로 인해 몇 초 내에 손상되어 몇 시간 내에 분해될 수 있습니다. 이 문제의 초기 징후에는 베어링 소음 및 열 증가, 그리스 고장, 그리고 얼마 지나지 않아 샤프트가 고착될 수 있는 베어링 마모가 포함됩니다. 이를 해결하기 위해 고전압, 가변 주파수, 저전압 고전력 모터는 설계, 제조 또는 운영 단계에서 예방 조치를 취합니다. 일반적인 전략에는 회로 차단(절연 베어링, 절연 엔드 캡 등 사용) 및 전류 전환(접지된 카본 브러시를 사용하여 베어링 시스템에서 전류를 전도하는 것)이 포함됩니다.
게시 시간: 2024년 11월 25일