베어링 작동 중 발열은 불가피한 현상입니다. 정상적인 상황에서는 베어링의 발열과 방열이 상대적으로 평형을 이루게 됩니다. 즉, 방출되는 열과 방열되는 열이 기본적으로 동일하여 베어링 시스템은 비교적 안정적인 온도를 유지합니다.
베어링 소재 자체의 품질 안정성과 사용 그리스의 품질을 고려하여 모터 제품의 베어링 온도는 상한값인 95°C로 관리됩니다. 베어링 시스템의 안정성을 확보하는 동시에 모터의 온도 상승에는 큰 영향을 미치지 않습니다.코어리스 모터와인딩.
베어링 시스템 발열의 주요 원인은 윤활 및 적절한 방열 조건입니다. 그러나 모터의 실제 제조 및 작동 과정에서 베어링 윤활 시스템은 부적절한 요인으로 인해 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
베어링의 작동 간극이 너무 작고 베어링과 샤프트 또는 베어링 챔버 사이의 맞춤이 느슨하면 런닝 서클이 발생합니다. 베어링의 축 맞춤 관계가 축력의 작용으로 심각하게 정렬되지 않으면 베어링과 관련 부품 사이의 불합리한 맞춤으로 인해 윤활이 발생합니다. 베어링 캐비티에서 그리스가 튀어나오는 등의 바람직하지 않은 조건으로 인해 모터 작동 중 베어링이 가열됩니다. 그리스는 과도한 온도로 인해 열화되고 파손되어 모터의 베어링 시스템이 짧은 시간 내에 파괴적인 재앙을 겪게 됩니다. 따라서 모터의 설계 또는 제조 공정이든, 모터의 후속 유지 보수이든 부품 간의 맞춤 관계의 크기를 제어해야 합니다.
축 전류는 대형 모터, 특히 고전압 모터와 가변 주파수 모터의 경우 불가피한 품질 위험 요소입니다. 축 전류는 베어링 시스템에 매우 심각한 문제입니다.코어리스 모터. 필요한 조치를 취하지 않으면 축 전류로 인해 베어링 시스템이 몇 초 안에 손상될 수 있습니다. 10시간 또는 몇 시간 안에 분해가 발생합니다. 이러한 유형의 문제는 고장 초기에 베어링 소음 및 열로 나타나고, 이어서 열로 인해 그리스가 손상되고, 단시간 내에 베어링 제거로 인해 축이 유지되지 않는 문제가 발생합니다. 이러한 이유로 고전압 모터, 가변 주파수 모터 및 저전압 고출력 모터는 설계 단계, 제조 단계 또는 사용 단계에서 필요한 조치를 취합니다. 두 가지 일반적인 방법이 있습니다. 하나는 회로를 차단하는 것(예: 절연 베어링, 절연 엔드 캡 등 사용)이고, 다른 하나는 전류 바이패스 조치, 즉 접지된 카본 브러시를 사용하여 전류를 유도하여 베어링 시스템에 대한 공격을 방지하는 것입니다.
작가: 지아나
게시 시간: 2024년 9월 19일