베어링 가열은 베어링 작동의 본질적인 측면입니다. 일반적으로 베어링은 발생된 열과 방출된 열이 같아지는 열 평형 상태에 도달하여 베어링 시스템 내에서 안정적인 온도를 유지합니다.
모터 베어링의 최대 허용 온도는 재료 품질과 사용된 그리스를 고려하여 95°C로 제한됩니다. 이 제한은 코어리스 모터 권선의 온도 상승을 크게 유발하지 않으면서 베어링 시스템의 안정성을 보장합니다.
베어링 열 발생의 주요 원인은 부적절한 윤활과 불충분한 열 방출입니다. 실제로 베어링 윤활 시스템은 다양한 작동 또는 제조상의 실수로 인해 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
베어링 간극 부족, 베어링과 샤프트 또는 하우징 사이의 헐거운 끼워맞춤 등의 문제는 불규칙한 운동을 유발할 수 있으며, 축력으로 인한 심각한 정렬 불량, 윤활을 방해하는 관련 부품과의 부적절한 끼워맞춤은 모터 작동 중 과도한 베어링 온도 상승으로 이어질 수 있습니다. 그리스는 고온에서 분해되어 모터 베어링 시스템의 급속한 심각한 고장으로 이어질 수 있습니다. 따라서 모터의 설계, 제조 및 유지보수 단계에서 부품의 끼워맞춤 및 간극을 정밀하게 제어하는 것은 매우 중요합니다.
축 전류는 대형 모터, 특히 고전압 및 가변 주파수 모터에 있어 피할 수 없는 위험 요소입니다. 코어리스 모터의 베어링 시스템에 심각한 위협을 초래합니다. 적절한 완화 조치가 없으면 축 전류로 인해 베어링 시스템이 몇 초 만에 손상될 수 있으며, 이는 몇 시간 안에 고장으로 이어질 수 있습니다. 이 문제의 초기 징후로는 베어링 소음 및 열 증가, 그리스 불량, 그리고 그 직후 베어링 마모로 인해 축이 고착되는 것이 있습니다. 이를 해결하기 위해 고전압, 가변 주파수, 저전압 고출력 모터는 설계, 제조 또는 운영 단계에서 예방 조치를 시행합니다. 일반적인 전략으로는 회로 차단(절연 베어링, 절연 엔드캡 등 사용) 및 전류 전환(접지된 카본 브러시를 사용하여 베어링 시스템에서 전류를 분리하는 것)이 있습니다.
게시 시간: 2025년 8월 28일