기어 매개변수의 선택행성 감속기소음에 큰 영향을 미칩니다. 특히, 유성 감속기는 고품질 저탄소 합금강으로 제작되었으며, 연삭을 통해 소음과 진동을 줄일 수 있습니다. 작업자는 소형 기어의 작동 치면 경도가 대형 기어보다 약간 낮다는 점에 유의해야 합니다.
나사 잭의 강도가 충족되면 소음 감소 목적을 달성하기 위해 서로 다른 재질의 기어 맞물림을 고려할 수 있습니다.
1. 압력각을 작게 하면 작동 소음을 줄일 수 있습니다. 강도의 영향을 고려하여 일반적으로 20°로 설정합니다.
구조상 가능하다면 헬리컬 기어를 먼저 사용해야 합니다. 스퍼 기어와 비교했을 때 진동 및 소음 감소 효과가 큽니다. 일반적으로 헬리컬 각도는 8°C에서 20°C 사이로 선택해야 합니다.
2. 굽힘 피로 강도를 만족하고 감속기의 중심 거리를 고정한다는 전제 하에, 더 많은 잇수를 선택해야 합니다. 이는 맞물림 정도를 높이고, 전달을 원활하게 하며, 소음을 줄일 수 있습니다. 전달 요건을 충족한다는 전제 하에, 기어 제조 오차가 전달에 미치는 영향을 분산시키고 제거하기 위해 대소 기어의 잇수는 비교적 소수여야 합니다. 대소 기어 모두 일정한 잇수를 가질 수 있습니다. 주기적인 맞물림은 원활한 구동과 저소음을 보장합니다.
3. 사용자가 감당할 수 있는 경제적 범위 내에서 기어의 정확도는 설계 과정에서 최대한 향상되어야 합니다. 정밀 등급 기어는 정밀 등급이 낮은 기어보다 소음이 훨씬 적습니다.
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작가: 지아나
게시 시간: 2024년 5월 15일
