발열은 베어링 작동에 있어 불가피한 현상입니다. 정상적인 상황에서 베어링의 열 발생과 열 방출은 상대적인 균형에 도달합니다. 즉, 방출되는 열은 본질적으로 방출되는 열과 동일합니다. 이를 통해 베어링 시스템은 상대적으로 안정적인 온도 상태를 유지할 수 있습니다.
베어링 소재 자체의 품질 안정성과 사용된 윤활 그리스를 기준으로 모터 제품의 베어링 온도는 95℃의 상한으로 제어됩니다. 이는 모터 권선의 온도 상승에 큰 영향을 주지 않으면서 베어링 시스템의 안정성을 보장합니다.
베어링 시스템에서 열이 발생하는 주요 원인은 윤활 및 적절한 방열 조건입니다. 그러나 모터의 실제 제조 및 작동에서 일부 부적절한 요인으로 인해 베어링 윤활 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
베어링의 작업 간극이 너무 작거나 샤프트 또는 하우징과의 장착 불량으로 인해 베어링 레이스가 헐거워져 베어링이 둥글게 이탈하는 경우. 축 방향 힘으로 인해 베어링의 축 방향 맞춤 관계가 심각하게 어긋나는 경우; 또는 관련 부품이 있는 베어링으로 인해 윤활 그리스가 베어링 캐비티 밖으로 배출되는 경우 이러한 모든 불리한 상황은 모터 작동 중 베어링 가열로 이어질 수 있습니다. 과도한 온도로 인해 윤활 그리스의 품질이 저하되고 파손될 수 있으며, 이로 인해 모터의 베어링 시스템이 단시간에 치명적인 재난을 겪을 수 있습니다. 따라서 모터의 설계, 제조 또는 이후 유지 관리 단계에서 구성 요소 간의 피팅 관계 치수를 잘 제어해야 합니다.
축류는 대형 모터, 특히 고전압 모터 및 가변 주파수 모터의 경우 피할 수 없는 품질 위험입니다. 축 전류는 모터 베어링 시스템에 매우 심각한 문제입니다. 필요한 조치를 취하지 않으면 축 전류로 인해 베어링 시스템이 수십 시간 또는 심지어 몇 시간 내에 분해될 수 있습니다. 이러한 유형의 문제는 처음에는 베어링 소음 및 발열로 나타나고, 이어서 열로 인해 윤활 그리스가 파손되고, 매우 짧은 시간 내에 베어링이 타서 고착됩니다. 이를 해결하기 위해 고전압 모터, 가변 주파수 모터 및 저전압 고전력 모터는 설계, 제조 또는 사용 단계에서 필요한 조치를 취합니다. 두 가지 일반적인 조치는 다음과 같습니다. 하나는 회로 차단 조치(예: 절연 베어링, 절연 엔드 실드 등)로 회로를 차단하는 것이고, 다른 하나는 접지 카본 브러시를 사용하는 전류 바이패스 조치입니다. 전류를 전환하고 베어링 시스템 공격을 방지합니다.
게시 시간: 2024년 12월 6일